Ehliyette üst yaş sınırı geliyor

Bu düzenlemeyle, 75 yaş ve üzerindeki sürücüler, sağlık raporu alsalar bile araç kullanamayacak.
TRAFİK KAZALARINA KARŞI SIKI ÖNLEMLER
Her yıl dünya genelinde 1.2 milyon kişi trafik kazalarında hayatını kaybediyor. Avrupa Birliği, bu korkutucu tabloyu değiştirmek için daha sıkı önlemler almayı hedefliyor. Yeni düzenleme, yaşlı sürücülerin trafiğe çıkmasının engellenmesiyle yol güvenliğini artırmayı amaçlıyor. Ancak, bu kararın toplumda büyük tartışmalara yol açması bekleniyor.
Türkiye’de şu an 70 yaşını geçen sürücüler, 5 yılda bir sağlık raporu almak zorunda. Eğer sağlık raporu alınmazsa, ehliyetler iptal ediliyor. 65 yaşını dolduran sürücüler ise ehliyetlerini yenilemek zorunda kalıyor. 80 yaş ve üzerindeki bireyler için ise yalnızca 2 yıl geçerli sağlık raporu ile direksiyon başına geçilebiliyor. Avrupa Birliği’nin getirdiği yeni düzenlemenin Türkiye’deki mevcut uygulamalarla benzerlik gösterip göstermeyeceği ise merak konusu.
TARTIŞMALI KARAR: ÖZGÜRLÜK MÜ, GÜVENLİK Mİ?
AB’nin yaşlı sürücülerle ilgili getirdiği üst yaş sınırı, kamuoyunda büyük bir yankı uyandırdı. Düzenlemeyi destekleyenler, yaşlı sürücülerin refleks kaybı nedeniyle kazalara yol açma riskinin arttığını savunuyor. Öte yandan, karşı çıkanlar ise bu uygulamanın yaşlı bireylerin özgürlüğünü kısıtlayan, adaletsiz bir karar olduğunu belirtiyor. Özellikle günlük işlerini kendi araçlarıyla halletmek zorunda olan yaşlılar için bu kararın büyük sıkıntılar yaratabileceği ifade ediliyor.
JAPONYA’DAN ÖRNEK UYGULAMA
Yaşlı sürücülerle ilgili farklı uygulamaların olduğu Japonya’da, 75 yaş ve üzerindeki sürücüler için özel bir sistem devreye sokulmuştu. Japonya’da, bu yaş grubundaki sürücülerin araçlarına “Koreija” adı verilen, “yaşlı sürücü” anlamına gelen bir işaret yapıştırmaları zorunlu hale getirilmişti. Japonya’nın bu modeli, yaşlı sürücülerin trafikten tamamen men edilmesinin yerine, onların farkındalıklarını artırmayı amaçlıyor. /Haber Merkezi