Zorunlu trafik sigortasında adaletsizlik sona eriyor

Yeni sistem, iyi sürücüyü ödüllendiren, riskli sürücüyü ise daha yüksek primle karşı karşıya bırakan bir yapıyı esas alıyor.
YENİ ARAÇ ALIMINDA MAĞDURİYET GİDERİLİYOR
Mevcut uygulamada, eski aracını satmadan yeni araç alan sürücüler, hasarsız geçmişlerine rağmen trafik sigortasını 4. basamaktan başlatmak zorunda kalıyordu. Bu durum, hasarsız sürücüler için prim artışı anlamına gelirken, sık kazaya karışan sürücülere avantaj sağlıyordu.
Yeni düzenlemeyle bu adaletsizlik gideriliyor. 2026’dan sonra yeni araç alındığında poliçe ilk etapta yine 4. basamaktan yapılacak; ancak sürücü bir yıl içinde eski aracını satarsa, poliçe yenileme döneminde önceki hasar basamağına geri dönebilecek.
ERKEN YENİLEMEDEKİ BOŞLUK KAPATILIYOR
Mevcut sistemde, poliçesini vadesinden önce yenileyen sürücüler, yeni poliçe yürürlüğe girmeden kaza yapmaları halinde bu hasarı yeni poliçeye yansıtmıyordu. 1 Ocak 2026’dan itibaren bu uygulama sona erecek. Erken yenileme yapan sürücünün, yeni poliçe devreye girmeden yaptığı kaza bir sonraki yenilemede dikkate alınacak, basamak düşürülecek ve prim artırılacak.
ARAÇ SAYISINA SINIR GELİYOR
Yeni düzenlemenin dikkat çeken başlıklarından biri de araç sayısı oldu. Şahıslar adına kayıtlı araç sayısı 5 ile sınırlandırılacak. Altıncı ve sonraki araçlar için araç sahibi tüzel kişi olarak değerlendirilecek ve trafik sigortası daha yüksek ticari tarifeden yapılacak. Bu adımla bireysel kullanım ile ticari kullanım arasındaki ayrımın netleştirilmesi amaçlanıyor.
HEDEF: DAHA ADİL VE CAYDIRICI BİR SİSTEM
Yeni sistemle birlikte sürücülerin risk profili daha güncel ve doğru şekilde primlere yansıtılacak. Böylece hasarsız sürücüler korunacak, sık kazaya karışan sürücüler için ise caydırıcı bir mali yapı oluşturulacak. Düzenlemenin, trafik güvenliğine de olumlu katkı sağlaması bekleniyor.
/ Haber Merkezi